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(记者王亚楠 实习生王玎 通讯员赵洁）“现在私家车越来越多了，我们的生意也越来越不好做了。”在省会经营汽车租赁公司的老李说，受私家车的冲击等因素的影响，现在租赁生意不太好做。“素有朝阳产业之称的汽车租赁业现在快变成夕阳产业。”
“虽然处于朝阳产业阶段，但现在汽车租赁行业的发展瓶颈很多。企业数量少，而且经营效益也不佳。”业内人士的苦恼，也得到石家庄调查队权威调查的证实。截至2008年底，在石家庄市汽车租赁的16家企业中，13家盈利。不过，这些企业中仅有3家企业经营状况较好，月平均利润超过了十万元，其余10家企业的月利润分别为几千元甚至几百元。 据了解，从事汽车租赁的企业以私营企业居多且规模较小。固定资产在1000万元以上的较大型企业仅有4家，占25%，固定资产在100万元以下的有8家，占50.0%。 “虽然石家庄市汽车租赁业起步于上世纪90年代中期，但从行业整体看，仍处于初级发展阶段，绝大多数企业规模较小，缺乏抵御风险和拓展市场的能力。”石家庄调查队的相关人士表示。 私家车攀升制约汽车租赁 “私家车拥有量持续攀升使得汽车租赁需求下降，抑制了行业的发展。”石家庄调查队相关人士分析，在租车用户中，家庭旅游、探亲访友、临时外出等家庭个人租车用户占很大比重，但近年来，随着汽车价格的下降和人们收入水平的提高，居民家庭汽车拥有量迅速增加。截止到2009年6月底，石家庄市城镇居民每百户拥有家庭汽车7.33辆，比上年增长9.9%，比2005年增长174.5%，在一定程度上抑制了汽车租赁业发展。再加上，骗租也成为汽车租赁业的一个顽疾，使汽车租赁这一在国外被称为“朝阳产业”的行业发展受到严重影响。 此外，上述人士分析，汽车租赁行业管理水平低，市场不规范，与上下游行业间联系程度较低，各相关行业无法形成关联资源优势，这也影响了行业的正常发展。 租赁公司应扩大服务范围 “租赁行业也应该成立汽车租赁协会，由协会统一制定行业自律规定，规范企业行为，同时为企业提供市场信息、法律援助等服务。”上述人士表示，目前石市汽车租赁行业由职能部门统一监管，而职能部门更多的是管理，服务功能少。 针对汽车租赁行业的发展困境，上述人士建议，汽车租赁公司在为客户提供专业化汽车租赁服务的同时，还可扩大服务范围，以提高自身的行业价值。比如，利用假日经济与旅游业联手，扩大客源；与汽车维修企业合作，寻找商机等。
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